第五十二章 维多利亚没有秘密（1/2）
香江一直是奢侈品零售的热土，从奢侈品代理中诞生了不少香江大亨，像卖钟表的杨受成、潘迪生，黄金珠宝业的之等等，现在是70年代，入行应该还不算晚《欢记得前世不少在中国极富盛名的奢侈品品牌，像、香奈儿、迪奥、范思哲、、普拉达、阿玛尼等等，这些服装品牌大多来自法国和意大利。
香江虽然是大英帝国的殖民地，可是大英帝国的子民貌似忘记了点亮时尚科技树，估计这也与大英帝国本土潮湿多雨的天气有关吧≮一身雨衣下，再漂亮的时装也表现不出来，欧洲的时尚之都不是法国巴黎，就是意大利米兰，这都是以晴朗天气为主的地区。
于是叶欢要求香江的侦探社调查上面提到的那些品牌的情况，叶欢给了他们一个月的时间。当年作为浪子，泡妞的时候没有少买这些牌子的东西，不管是在淘宝还是在专卖店，可是那些肤浅物质娘们只关心这些牌子的奢侈品的价格，她们才不关心生产这些奢侈品公司的历史呀文化背景呀设计特色呀什么的≮是作为消费者的叶欢也就没有费劲去了解这个，毕竟这是没卵用的事，现在用上了，却没有储备这方面的知识，叶欢也有点后悔。
在侦探社调查时装品牌的时间里，叶欢也没有闲着，他也开始考察香江适宜作为购物中心的地皮♀时，脚盆鸡的动作进入了他的视线，1960年，百货公司大丸在铜锣湾记利佐治街开业，加上第一条海底隧道的兴建，其香港岛出口就在铜锣湾≮是多家日资百货公司先后在铜锣湾开业，令铜锣湾成为港岛主要购物中心，而铜锣湾亦因东区海底隧道通车原故成为通往东九龙和新界东之主要窗口。果然，事实验证了叶欢的记忆，铜锣湾确实是开店的好地方。
叶欢叫上元丰基金中负责固定资产方面投资的林齐，来到铜锣湾和与它隔亨望的红磡考察°港海底隧道于1969年9月1日动工，1972年8月2日通车，红隧九龙入口位于港铁红磡站旁，由于东铁线不能直接过海，不少乘客会在港铁红磡站下车，前往红隧收费广场的巴士站再转乘过海巴士，特别在早上上班时间，过喉道巴士站经常挤满乘客，排队上车的人龙有时更长至连接港铁红磡站的天桥。1950年代，铜锣湾进行大型填海工程将哄填平，得到的土地一部分用以兴建交通干道，一部分则成为了现今的维多利亚公园，奇力岛亦从此连陆♀里的交通、人流、环境等各方面都适合做购物中心，于是叶欢决定，像和红姑承诺的那样在铜锣湾置办商铺《欢要求林齐尽力在铜锣湾购买商铺，同时这些商铺只租不卖。
考察完之后，两人就离开了，林齐也按照叶欢的要求开始运作铜锣湾商铺收购事宜。很快，好消息传来，铜锣湾海底隧道出口处有底层店铺出售，叶欢果断拿下√铺已经有了，可是要代理的品牌还没搞定，不能确定装修风格，所以店铺只能空着。还好是把店面买了下来，不然要是租的门店，估计租金会让人品尝到心痛的感觉。
很快，调查截止日起到了，两家侦探社分别向叶欢汇报调查结果≯合他们的调查报告，叶欢发现他给的法国和意大利的公司名单有些缩水←们费尽力气，哪怕是联手也没找到叶欢名单上的范思哲，他们估计是叶欢情报有误∏治·阿玛尼1974年才成立，1975年才开女装线，他们对叶欢能够知道这么年轻的公司深表诧异′它的就是早已存在，他们只是找到这几家公司，拿到他们的联系方式就好了＄果不是有范思哲这个乱入者，他们的这一次调查会比旅游还轻松。
拿到这份报告，叶欢看到，成立于1854年，香奈儿成立于1913年，普拉达也成立于1913年，成立于1921年，迪奥成立于1947年，这些公司都成立颇早，知名度已经打出，估计就是去代理，也拿不到优惠条件，而且也不知道香江有没有人代理他们的品牌≮是叶欢就把目标放在乔治·阿玛尼身上，他们的公司成立不久，不见得已经建立全球铺货通道，代理他们的服装，可以让红姑家里挣一笔大的。
创办人irgirai在1934年生于米兰市近郊。1957年，当他服兵役后，便到当时得令的百货公司“aiaete”担当“橱窗设计师”（iddreer）。1961年，他转到ierruti当设计师。1974年，他与朋友ergialetti合资，毅然成立以irgirai为名字的男装品牌。甫一出道，irgirai的首个男装系列，便深受时装买手和传媒的注视△装上衣是其igatureiee，剪裁秀丽，潇洒易穿。1975年，增设女装线〉得一提，其妹aarai是意大利del，她运用自己的影响力，令irgirai备受认识。1975年10月阿玛尼推出了一款松散的女式夹克，采用传统男装的布料，与男夹克一样简单柔软，并透露着些许男性威严。此后，阿玛尼与法国时装大师鞭·波列和可可·夏奈尔一样，对女装款式进行了前所未有的大胆颠覆，从而使阿玛尼时装成为高级职业女性的最爱。
叶欢派人去米兰接触阿玛尼的人，首先谈的是入股的事，事情并不顺利，几番谈判下来，最终叶欢获得了乔治·阿玛尼的8.22%的股份
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