第44章 训车（1/2）
汝之糟粕，我之精华。
有了牛萌这个能干的徒弟，李卫东轻松许多，只用集中精力跟吉尔-150磨合了。
李卫东在学习驾驶技巧时，曾在图书馆翻道一篇名为《详解苏国卡车——吉斯-150》的文章。
作者是参与过十几场战役的苏国运输英雄。
副标题则是：【如果您学会驾驶吉尔150，那以后再也没有什么可怕或者难开的卡车。】
能让一位苏国老司机说出这样的话，可见他对这种卡车充满了矛盾的情绪。
在1956年的《在车轮上》杂志上，刊登了苏国装甲车驾驶员伊格纳特的专访。
伊格纳特认为他之所以能成为最出色的装甲车驾驶员，就是因为在参军前已经学会了驾驶吉尔-150。
那么是否可以说，驾驶吉尔150的难度堪比见识装甲车呢？
更何况李卫东驾驶的吉尔150是第一批量产的。
那时候苏国刚经历一场惨烈的战争，薄钢板严重短缺，所以驾驶舱采用的是钢木混合结构。
驾驶舱倒是其次，这年代的卡车出了严重事故，就算是金属驾驶舱也保不住驾驶员的生命。
关键是李卫东没开多久就听到车底传来“咔咔”的声响。
这声音很微小，如果不是他精力集中，压根就无法注意到。
“咔持！”一脚踩死刹车。
惯性作用下，牛萌差点跟挡风玻璃来了一次亲密接触。
“怎么了？”
“长传动轴可能出问题了。”
“啥轴？”
虽一脸迷茫，牛萌还是在车底铺好了油布。
李卫东钻进车底，果然看到了传动轴边缘处陈年污渍松动，已经处于半脱落状态。
“扳手，锤子！”
牛萌跑到驾驶室从工具盒子里，取出工具递给李卫东，“师傅，咱们是不是把老张叔他们喊过来。”
这会一向迷糊的牛萌也想起来了，车队里卡车底部的长传动轴也经常出问题。
那玩意已经超过司机的修理范围了，只有对车辆研究更精深的专业修理工能解决。
有一次竹竿子开着车到东北送货，撂倒半道里了，他走了十几里地才找到电话。
小镇上连个能修拖拉机的人都没有。
没办法，还是老白开着卡车，拉着修理工们花了三天时间赶到小镇，才把卡车修好。
“不用了，我自己能搞定！”
车底传来李卫东浑厚的声音，然后是一阵“叮叮当当”。
半分钟后，李卫东从车底爬出来，用沾满油污的双手把扳手锤子递给牛萌。
“修好了。”
“这就修好了？”牛萌蓦然瞪大眼睛，李卫东的操作已经超出了她的认知范围。
“长半轴没有完全脱落，只要用巧劲把它敲进去就可以了。如果是完全掉下来，那非得拆底盘不可。”李卫东解释道。
好吧，这似乎没那么吓人，牛萌对长半轴也不懂，只能默默点头。
刚才心疼新手套，没舍得戴，这会手上黏糊糊的。
李卫东见牛萌还愣在那里，催促道：“好愣在那里做什么？赶紧给师傅打水啊，师傅要洗手。”
“这是机油啊，不等别人看看，就这么洗掉了？”牛萌一脸不可思议道。
机油是卡车司机的光荣，一般老司机都保留着。
在下班的时候特意展示给车间工人看，等回了家还要跟老婆孩子炫耀一遍，才心满意足的用热水洗掉。
虚荣，太虚荣了！
人怎么能这样虚荣呢？
“我是那种虚荣的人嘛！算了，车上也没热水，也洗不干净，等回到车队再洗掉吧！”李卫东摇摇头道。
“...”
吉尔-150就是一个磨人的小妖精，随时可能发脾气，想要彻底征服她并不容易。
有了刚才的经验教训，李卫东更加小心了。
有了万倍经验系统，李卫东一路上不停的尝试各种小动作，很快试探出了一整套如何让它舒服的手法。
卡车舒服了，也就听话了。
李卫东得心应手的操作，看得牛萌目瞪口呆。
车还能这样开？
...
把卡车开到料场，李卫东就寻摸个背风的地方点上一根烟，跟排队的司机侃大山。
牛萌则负责招呼装货。
虽然重货都是起重机装载的，轻一点的材料也由搬运工同志负责，还是需要人招呼的。
货物摆放不整齐，受力不均的话，轻则车头容易翘起来，重则压坏车梁。
待车斗里装满钢件，李卫东忍不住吞咽一口吐沫。
豪家伙，标载4吨的卡车，装了十吨的货。
这要在后世，怕是连卡车都要被罚没了！
看着有些瘪的轮胎，李卫东一阵心疼，这么糟践卡车，实
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