第八百二十九章：固态电池路线问题（2/2）

与重量的情况下，实现更高的能量密度，也意味着更长的续航里程，同时提供高功率、长循环寿命和更高的安全性。

但它必须要做到的就是能够商用安装，同时足够安全，这对而言，显然不是短期能够解决的问题。”

秦教授感叹一声后，坐着的人群中，有人就举手了。

秦教授对这位点了点头。

是一位年轻的后生。

“秦教授，您好。我是机甲研发部门的工程师，贺旭。”

这位后生一开始倒是比较礼貌，但当他进入正题的时候，却显得十分初生牛犊了。

“据我所知，硫化物、氧化物和聚合物这三大路线之中，使用的陶瓷材料，隶属于氧化物材料体系。

氧化物这个体系，它是有许多优势。比如具有较好的导电性、稳定性，并且离子电导率比聚合物更高，热稳定性甚至可以承受高达1000度的高温，而且机械稳定性和电化学稳定性也十分优良。

但是——”

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