第十七章 给四爷的第一批货！（2/3）
的话，地面摩擦力会给主起落架一个同向的力，从而进一步导致偏航加剧。
一旦学员紧张过度，方向舵修正量拿捏不准就容易大角度地转。
昨天就是因为一架斗士战斗机在滑行时速度过快，导致轮胎都被撸了下来，甚至还折断了起落架。
说道这里时，常校长才突然发现旁边的人是黄河。他急忙打了声招呼，随后便拉着对方的胳膊来到了视野最好的位置观看着陆。
一架飞机会根据起落架是否可收放分为两种，分别是固定式起落架和可收放起落架，根据排列形式还可以分成前三点、后三点。
使用后三点起落架的飞机需要做针对性训练，主要是教官们考虑到后三点起落架先天的航向不安定性。
学员们刚刚结束航空理论知识的学习，飞机技术还处在摸索阶段。
面对众多菜鸟新手，教官们优先传授了相对简单的三点式接地着落。
所谓三点式接地就是让两个主轮和尾轮同时接地，这样接地时的迎角更大，能以较低的空速着陆。
“黄局长，你瞅好了，飞机马上要着陆了。这可是我们航校里理论知识最扎实的学员，他大概率可以进入战斗序列。”
听到常校长的提醒，黄河立马抬起头盯着那架斗士战斗机。
飞机在五边对正跑道的情况下，以进近空速稳定的下滑。
从平稳的机身来看，学员肯定是在进入跑道上空的时候，柔和地收光了油门，并适当抵舵保持方向。
当前的情况让常校长露出了一丝微笑，看得出来他对自己的学员十分满意。
“黄局长啊，我没说错吧，小马可是个好苗子。现在飞机的动力降低了，空速也开始减小了。”
“这时候就要根据飞机下沉的快慢、仰角的大小和目前的高度相应地拉杆，以上操作都是为了迎角维持必要的升力。”
“由于前方的视野可能会受阻，学员会用余光观察两侧地面与飞机的相对位置来控制飞机的下降率。”
“最后一步就是着陆了，只需要在即将接地之前，把迎角增大到可以让主轮和尾轮同时接地的姿态，然后三点同时接地。”
有了解说以后，黄河这个门外汉也能大致看懂着落的门道。
那架斗士战斗机完美的角落在了跑道上，整个过程有一种说不清道不明的美感。全场的学员和教官也开始鼓掌，他们发自内心的替这位成功降落的学员高兴。
可就在这时，原本平稳的双翼战斗机突然来了个狗啃屎。看起来就像是有一股无形的力摁住了机头，短短一瞬间螺旋桨就跟跑道发生了数次摩擦。
突发的场面惊吓到了大部分人，但不包含常校长和教官们。黄河还没反应过来具体发生了什么事，他已经带人冲到了事故现场。
“卫生员！快跟我来！学员都别来凑热闹，不要靠近！”
似乎是看出了黄河的疑问，一位边境回来的教官主动开始解释。
“斗士战斗机的主起落架在重心之前，而且离整体的重心很近。我猜小马应该是在滑行阶段来了个重刹车，导致飞机受惯性影响直接拿大顶了。”
“黄局长，你应该会骑自行车吧。刚刚的事故，就相当于骑自行车时，用前轮刹车很容易会让整个车翻过去。”
“所以滑行的时候要用轻踩或者点采的方式制动，直到速度足够低才能重刹。哎，真是功亏一篑啊。”
好在斗士战斗机可以算是双翼战斗机里的最终作品，它的防护性能相当不错。
经过卫生员的仔细检查，那位姓马的学员只是晕了过去，身体上没有受什么伤。
不过飞机的情况就不太好了，螺旋桨硬生生在跑道上划出了一道道裂缝，已经有了肉眼可见的损伤。
发动机撞到了地面，整架飞机得经过修理才能再次使用。
十分钟以后，常校长回到了原地，他的脸色看起来有些难看。毕竟刚刚还信誓旦旦地介绍自己的学员，可后一秒就翻车了。
黄河主动开口打破了沉默，他拍了拍常校长的肩膀说道：
“人没事就行，不用担心飞机和油料的事情。最多再等四个月，那时候会有新一批更好的战斗机和攻击机。”
“训练的事不要着急，还是得循序渐进。航校里的同志们可都是边区的宝贝，一定要尽可能的保证他们的安全。”
学习飞机的驾驶很难，也很危险。不像卡车或者是装甲部队，就算失误了也大概率不会有生命危险，一般都是骨折之类的伤势。
可飞机一旦出事几乎就没救了，在没掌握跳伞技术之前，坠落就意味着死亡。更何况有很多时候，战士们连跳伞的机会做没有。
这些航校的学员，能在短短的一个多月时间完成理论知识的学习，肯定是下了很大的功夫。
黄河想都不用想也知道，这些二十岁左右的小同志，肯定是白天认真学习，晚上继续啃没懂的知识点。
常校长点了点头，他也是从菜鸟
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