第338章 神丹妙药(1/2)

云鹤能耗是500,哪怕电价没有任何优惠,就按昌督市一般工商用电0.65元来算,一公里的使用成本也才3.25元。

如果坐满30个乘客,平摊到每个人身上,才0.1元左右。

但根据张晴预估,这电费绝对能争取到0.2元,甚至0.1元。

毕竟这里就是西电东送的起点,水电资源这么丰富,没道理这点政策支持都不给。

所以对于云鹤来说,飞行成本基本可以忽略不计。

它最大的成本,就是它的造价,

然后是员工的工资和日常维保。

得益于昌河飞机工业的基础,银鹤民用的‘云鹤’项目,得以快速大规模的批量化生产,

现在只是一条生产线初期预生产,每个月就能造出20架,

而到明年年底,就能完成初期规划中,每月500架,年产6000架的产能。

这个速度和规模,对于飞机制造工业来说,绝对称得上夸张了。

在得到李恩铭的允许后,一位会议工作人员上前打开了门。

张晴给了曹肖肖一个眼神后,曹肖肖立即会意,直接翻到了项目策划案的后面,准备公布出了银鹤的收费标准。

目前一台云鹤的制造成本,已经被控制在了1300万,全部投产后,有望降低到800万。

当然,昌河工业也要保持一定的利润,不可能真按成本价卖给大宋空通,这也不以利昌河工业的发展。

还挺感动很钦佩的。

不过就在此时,会议室的门突然被敲响了,

而且这個成本,还包括标配两块5吨重,能量2500h的固态钠电池包,光是电池包的价值,其实就要120万。

所有人的目光顿时都转了过去。

这么拼的吗?

虽然张晴‘狐假康驰威’,每次到地方上谈项目的时候,都会被当地领导热情接待,但这种这么拼的情况,倒还真是第一次遇到。

“白书记?娄旷书记?”李恩铭立即起身问道,“你们这是怎么了?”

主要是云鹤各方面标准,都比重型银鹤更低,成本相对好控制。

虽然他们都穿着西装,但因为浑身都湿透了,显得有些软塌塌的,一身的泥浆,让他们的狼狈值又加了100%。

根据张晴制定的3年投资回报底线,一架银鹤只要每年能赚700万以上,就可以放心大胆地去构建这个低空交通网。

所以目前大宋空通采购一架云鹤的成本,是1500万。

张晴主动提议暂停会议,先让他们换身干爽的衣服。

除了飞机本身的成本,一架银鹤的平均的运营维护成本,预计每年在200万左右。

而大规模的批量化生产,带来的就是单架电动飞机的制造成本直线下降。

张晴:“……”

于是大家很快就看到四个男子,正一脸狼狈地站在门口。

“不好意思,实在是对不起大家……路上堵车,一时半会通不了,我们只好徒步绕过塌方路段,拦了路人的车赶过来……还请领导……和张总见谅。”

在李恩铭的主动介绍下,张晴很快就和这两个县的领导简单打了个照面,

而在他们换衣服的过程中,也有茫康的工作人员,顺便向他们补充之前的会议内容。

当听到大宋空通过来,是为了建立稳定的低空航线后,白颖锋顿时就激动了。

他们嚓偶,竟然也有机会通航?

那猕猴桃的运输问题,岂不是有机会解决了?

不过最关键的,其实还是成本问题,

成本太高,通航了也没用。

在经过了十分钟的暂停和休息后,会议终于重新开始了。

伴随着曹肖肖按下空格键,屏幕上缓缓出现了一行字:

【大宋空通收费标准:(乘客)1元/km,(货运)1吨3元/km,大件物品1立方米1元/】

看到这个收费标准后,现场的所有领导顿时就惊呆了。

这价格……

这么便宜的嘛!?

客机1块钱一公里,比客车竟然才贵了一倍!!?

不对,

不是比客车贵了一倍,而是和客车差不多,甚至还更便宜!

因为飞机计算的,是直线距离!

在领导们都惊得连话都说不出来时,曹肖肖又放出了一张地图。

上面画着茫康试点初期规划的航线图及价格表。

【茫康——昌督,全程211公里,用时约45分钟,成人票价211元,货运每吨633元】(传统客车参考:全程321公里,用时8小时以上,成人票价124元)

【茫康——巴宿,全程167公里,用时约35分钟,成人票价167元,货运每吨501元】(传统客车参考:全程357公里,用时12小时以上,成人票价175元)


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