第二百零九章 旁观者清（3/4）
有，陈拥军的话让田文建茅塞顿开，顿时脱口而出道：“我们能想到，胡eo那个经济学家一样能想到。”
小娜明白了过来，一脸愤愤不平的表情，气呼呼地说道：“老公，那个胡eo真坏，明明知道前面是火坑，还骗你往里跳！”
“话也不能这么说。”
不等田文建开口，陈拥军突然似笑非笑地说道：“当今世界造船巨头韩国造船业起家，是从现代集团在蔚山兴建造船厂开始的。1970年的韩国是个什么工业和资本基础？可以说是个不折不扣的工业刚起步的发展中国家。
当时包工头出身的现代集团老板郑周永跑到欧洲，靠着诚恳和自信拿到了2艘25万吨超级油轮合同。然后在两年之内，一边建造船厂一边造船，在油轮如期完工的同时，也使造船厂形成了150万吨的年造船能力。
当年那个白起家辛苦创业的后来者，现在成为了民船制造领域的翘楚，打造出一个相当先进和庞大的制造基地，甚至可以将生产相对集中于附加值较高的领域。”
瞧不起韩国人就是夜郎自大，先不说人家的“身土不二”，就民船制造业而言，人家不但是全世界最大的船舶制造基地，其船用设备自主化率高达85％以上，仅次于曰本。而我国平均仅30％左右，还都是没有什么技术含量的设备。
国际公认的“船舶工业两条腿”，一个是船舶主体的建造，再一个就是船舶设备。而船舶设备约占船舶总造价一半左右，在多功能滚装船、海洋工程船等高技术附加值船舶上，其价值比重甚至高达六成。
想到这些，田文建不禁暗叹了一口气，一脸苦笑着说道：“说的不好听一点，国内民船制造业就是把钢板焊起来挣个辛苦钱，而我连挣焊船壳这点辛苦钱的会都没有。都说天无绝人之路，我看这条路已经绝了。”
这时候，陈洁突然冷不丁的冒出一句：“为什么要造船？”
“赚钱啊，我现在欠着两千多万呢。”
令田文建倍感意外的是，陈洁突然石破天惊地说道：“既然是为了钱，那为什么非得在造船这棵数上吊死呢？据我所知，拆船一样的有钱赚，而且利润要比造船高得多。”
“拆船？”田文建还真没反向研究过，紧盯着陈洁的双眼，一脸匪夷所思的表情。
陈拥军反应了过来，“嘭”的一声猛拍了下桌子，哈哈大笑道：“旁观者清，当局者迷。小建，你姐说得没错，你有船坞船台，有全套的码头设备，完全可以反其道而行，往技术含量低，利润还高的拆船上发展。”
田文建彻底的懵了，愣了好一会儿后，才疑惑地问道：“拆船有钱赚吗？”
“有啊！”
陈拥军掐灭了香烟，敲着桌子，眉飞色舞地说道：“我以前看过一份拆船协会的报告，上面说从资源利用的角度来看，一艘退役船舶经过拆解后，可以得到大量钢材和有色金属，以及可利用的器设备和船舶零配件。
拆船所得47%是船板，那些钢板可以直接作铺路板用，每吨可节约1500块人民币左右。也可用于生产模具、法兰盘、沉箱、浮船坞、农具、小五金以及生产、维修等。还可按照标准改制成小型建材和型材，用于生产五金配件、铁艺出口或用于低层建筑，特别是农村建房；船上拆解下来的主、辅、通信导航设备、零配件等，绝大部分销售给修船厂，为修船厂提供廉价零配件；船上的发电组更是供不应求，很多中小型单位都抢着买回去作应急发电用。技术状况良好的主还可直接利用，如建调峰电站。
如果拆大型油轮，那你就发了！油轮的船底可以直接销售给造船厂作浮船坞用，比新造一浮船坞节约资金1亿元人民币以上。”
陈拥军顿了顿之后，继续说道：“拆船业还是一个劳动密集型的产业，可以为社会提供数以万计的就业岗位，安置富余劳动力和农村劳动力。”
竟然有这样的好事！田文建乐了，欣喜若狂地问道：“姐夫，拆一艘两万吨的巨轮，能赚多少钱？”
“这我就不知道了，不过利润很高是肯定的。”
陈拥军沉思了片刻，继续说道：“不过我听说过一家小拆船厂，花两千多万买回一艘货轮，拆完之后卖了近四千万。另外国家对拆船业还比较支持，拆船协会的定点拆船厂，都能享受到退税或先征后补的优惠政策。”
中国是世界废钢第一进口大国，在社会钢铁资源供不应求的局面，进口退役轮船回来拆，倒是个获得优质废钢的有效途径。
田文建这才明白了过来，顿时哈哈大笑道：
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